«¿Qué detalles de tu trabajo no suele conocer el público?»: 20 personas responden
La información privilegiada es una gran cosa, especialmente en el mundo actual. De los conocedores, aprendemos todo lo que necesitamos y no necesitamos saber. Desde las noticias de última hora de Charlie D'Amelio hasta las cotizaciones de bolsa, desde el vestuario de los Lakers hasta la Casa Blanca.
Además de los informadores establecidos que han hecho de los cotilleos su trabajo y su principal fuente de ingresos, también existen otros tipos de informadores. Se trata de personas que no sólo hacen su trabajo, sino que lo conocen bien, pero al mismo tiempo saben algo sobre él que una persona normal y corriente apenas podría adivinar.
Y, para ser sinceros, difícilmente habríamos pensado en ello si no fuera por este hilo de la comunidad AskReddit, cuyo iniciador del tema planteó una pregunta tan sencilla como poco habitual: "¿Cuáles son los datos sobre tu trabajo de los que el público en general no tiene ni idea?". Hasta la fecha, el hilo cuenta con más de 11.600 votos positivos y casi 8.500 comentarios, donde la gente revela de buen grado todos los lados claros y oscuros de su trabajo.
Bored Panda ha recopilado para ti las revelaciones más interesantes, sorprendentes e inusuales de representantes de diversas profesiones. Algunas, quizás, ya las conocías bien, y otras probablemente te chocarán. En cualquier caso, no dudes en desplazarte hasta el final del post para no perderte nada realmente interesante. Y ahora, un poco de información interna de nuestro trabajo: más que nada en esta vida, ¡nos encantan tus votos y comentarios!
Más información: Reddit
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Soy niñera y la mayoría de la gente piensa que los niños son lo que más me molesta o lo que me llevaría a renunciar. Nunca son los niños, siempre son los jodidos padres. La gente con mucho dinero que no tiene intención de criar a sus propios hijos es demasiado frecuente.
Que como camionero, ese espacio que dejé frente a mí es para no matar a nadie, NO tu invitación personal a saltar frente a mi parachoques porque olvidaste tu salida o la razón que sea. Muchos quieren ponerse delante de nosotros y frenar y aparcar delante de mi parachoques.
Deberías saber: No creas en las vallas publicitarias que ponen esos abogados perseguidores de ambulancias sobre que los accidentes de camiones grandes representan mucho dinero. Sólo los supervivientes reciben dinero, lo más probable es que tú no. Si sobrevives, lo más probable es que tu calidad de vida sea miserable.
También deberías saber: estos camiones pueden pesar hasta 80.000 libras, 34.000 libras en vacío y alrededor de 20.000 libras sin el remolque. ¿Cómo se compara eso con tu SUV o incluso tu camioneta. Haznos un favor a todos y danos un poco de espacio, déjanos espacio para que puedas vivir y volver a casa con tu familia.
Una última reflexión, NUNCA asumas que el otro conductor te ve.
Defensor público.
No lo hago porque sea el único trabajo que puedo conseguir. Lo hago porque me apasiona asegurarme de que los pobres tengan acceso a los tribunales y porque sin nosotros no habría absolutamente nada entre ellos y el impresionante poder del gobierno. La gran mayoría de nosotros estamos ahí por la misma razón.
La percepción de que no somos tan buenos como los abogados privados es simplemente errónea. De hecho, la mayoría de los abogados públicos hemos hecho muchos más juicios que los privados porque tenemos muchos más clientes. La diferencia es que no podemos elegir a nuestros clientes como los abogados privados. Tenemos que trabajar con lo que conseguimos, así que nuestro ratio de victorias y derrotas no es tan impresionante como el de ellos. Pregunta a un abogado defensor privado lo que piensa de los defensores públicos - la mayoría te dirá que algunos de los mejores abogados que han conocido son los abogados públicos.
Aunque no podemos dedicar el tiempo a sostener tu mano y tomar cada una de tus llamadas, realmente nos preocupamos por ti y tu caso. Trabajo por las noches. Trabajo los fines de semana. De hecho, cada fin de semana estoy en la cárcel, viendo a mis chicos, porque no tengo tiempo durante la semana.
Somos excelentes abogados que eligieron el servicio público.
Cuando llames al 911, di tu dirección antes que nada. No importa si alguien se está muriendo, di tu dirección primero. (Soy de una zona rural, así que esto puede ser un problema de donde yo soy), pero si estás llamando en un teléfono celular a veces puede indicar la señal de un lugar completamente diferente de donde estás. Si llamas y no dices dónde estás y se desconecta, puede que no tenga ni idea de dónde enviar a los servicios de rescate/policía/bomberos y, por tanto, no pueda ayudarte. Di tu dirección (si no lo sabes, por favor, dame una calle transversal o una ubicación notable) primero, luego, preferiblemente, tu nombre, y después dime qué está pasando.
Mucha gente asume que automáticamente tenemos una ubicación precisa donde se encuentran, y los sistemas pueden ser bastante precisos pero no siempre se puede confiar en ellos. Si dices la dirección y nos desconectamos, al menos puedo enviar a alguien a la zona para averiguar qué hay que hacer.
(Fuente: Soy operadora del 911 y mucha gente que me grita por no saber automáticamente su ubicación).
Los sacos de cemento no los llena un robot. Una persona se encarga de cada saco. Puedo llenar 2500 bolsas en un turno de 8 horas.
Ex guardia de seguridad aquí.
No estamos ahí para protegerte. Estamos ahí para observar e informar. No asumas que sólo porque el edificio en el que trabajas tiene seguridad, estás a salvo. Especialmente si la seguridad es del tipo desarmada.
Aquí un chef. La razón por la que te gusta nuestra comida es la sal y la mantequilla... mucha sal y mucha mantequilla.
Trabajo en soporte informático.
Os puedo asegurar que cerca del 80% de los problemas se resuelven reiniciando el ordenador/terminal/teléfono.
Si no, el 20% es puro trabajo de detective.
Enfermera de Urgencias.
La gente es atendida por gravedad, no por el orden en que entró por la puerta... Además, el hecho de que hayas llegado en ambulancia no significa que pases inmediatamente por la sala de espera.
Aquí un chef.
El 80% de nosotros es alcohólico o adicto.
Carpintero de puente.
Cuando pasas por delante de 6 personas alrededor de un tipo trabajando, el grupo suele estar formado por inspectores, superintendentes, subcontratistas, ingenieros y capataces, todos de pie hablando alrededor de un obrero. Puedes distinguirlos por los cascos y por lo limpios que están.
Si quieres enfadarte con alguien porque tu trayecto se ha ralentizado, no elijas a los tipos sucios.
Actualmente trabajo en una empresa de reciclaje.
Vosotros, hijos de put*, tiráis un montón de mierd* cuando podríais haberla donado a una organización benéfica.
Como trabajador de la construcción, estadísticamente hablando, tengo más posibilidades de morir en el trabajo que los agentes de policía en su trabajo. Era incluso más peligroso cuando trabajaba en los andamios de una refinería de petróleo.
Creo que la gente sabe en abstracto que la construcción es peligrosa, pero a veces hay que ponerlo en perspectiva.
Línea directa de crisis. A veces recibimos llamadas de broma realmente inquietantes. Siempre animo a la gente a que llame si está en crisis. Muchas veces, ellos (los bromistas) lo hacen.
Fui cremador autorizado durante 8 años. Por mucho que nos esforcemos, eso no es sólo la abuela o el abuelo en la urna...
Soy técnico de fumigación en un campo de golf. Utilizamos tinte verde en la zona de green.
La hierba del Augusta National también se rocía de verde; "cualquier hierba que veas en la cámara ha sido rociada de verde".
Ingeniero de estructuras
Tomamos materiales que no entendemos del todo, los instalamos en formas que no podemos analizar con precisión para que resistan fuerzas que no podemos evaluar realmente, de tal manera que el público en general no tiene idea del alcance de nuestra ignorancia.
Asistente de vuelo con base en Estados Unidos. A menos que vueles con Delta, los auxiliares de vuelo no cobran durante el embarque y el desembarque. Nos molesta tanto como a cualquier otra persona que el vuelo se retrase debido a un problema mecánico, al clima, etc. Sin embargo, si la puerta de embarque está cerrada (normalmente) no nos importa.
La contaminación radiactiva a menudo puede limpiarse simplemente con Windex o incluso con agua.
